1.1千瓦三相電機(jī)減速機(jī)每分鐘60轉(zhuǎn)選什么型號(hào)？在設(shè)備設(shè)計(jì)或者是其他的一些替換的過程中，由于不了解設(shè)備本身的一些情況，所以在選擇設(shè)備傳動(dòng)件的時(shí)候就會(huì)糾結(jié)，不知道什么樣的傳動(dòng)件電機(jī)減速機(jī)比較合適，所以在接觸客戶的過程中就有很多類似的情況出現(xiàn)。那么今天就分享一下相關(guān)的情況吧。一個(gè)用戶的要求是使用1.1千瓦的三相電機(jī)匹配減速機(jī)達(dá)到每分鐘60轉(zhuǎn)的輸出。那么怎么給用戶選擇對(duì)應(yīng)的電機(jī)以及減速機(jī)呢？此時(shí)用戶并沒有要求用齒輪減速機(jī)或者是蝸輪減速機(jī)進(jìn)行匹配，那么我們就用一些比較常用的減速機(jī)進(jìn)行匹配吧，看看有哪些型號(hào)比較適合用戶的使用。

用戶用的是1.1KW的電機(jī)，與減速機(jī)結(jié)合之后輸出轉(zhuǎn)速是60轉(zhuǎn)每分鐘。那么先來看看R系列齒輪減速機(jī)吧。在BOSERL減速機(jī)的R型減速機(jī)選型資料中，可以看到此時(shí)可以匹配的型號(hào)有很多。從R27減速機(jī)到R97減速機(jī)，RX57減速機(jī)到RX77減速機(jī)以及好幾款組合的型號(hào)。因?yàn)榻M合的減速機(jī)能形成的輸出轉(zhuǎn)速比較低，使用扭矩也比較大，所以在這樣的情況下這種組合的減速機(jī)暫時(shí)不考慮使用。而輸出轉(zhuǎn)速要達(dá)到60轉(zhuǎn)每分鐘的話，那必定是單個(gè)減速機(jī)的。在參數(shù)性能表中有恰好是60轉(zhuǎn)每分鐘的。此時(shí)可以選擇的型號(hào)是R47減速機(jī)以及RF47減速機(jī)這兩型號(hào)。而對(duì)應(yīng)的輸出扭矩為174NM。

而還可以選擇采用F系列平行軸減速機(jī)進(jìn)行匹配，此時(shí)的匹配情況是沒有恰好是60轉(zhuǎn)每分鐘的，但是有比較接近的59轉(zhuǎn)每分鐘的或者是65轉(zhuǎn)每分鐘的。這兩種情況都是需要采用變頻電機(jī)進(jìn)行調(diào)頻然后將齒輪減速機(jī)的輸出轉(zhuǎn)速達(dá)到使用要求。而對(duì)應(yīng)的減速機(jī)分別是F37減速機(jī)以及F47減速機(jī)。兩者都的扭矩相差不大，但是此時(shí)要用1.1KW的變頻電機(jī)進(jìn)行匹配使用。

而選擇使用的是K系列直角減速機(jī)的話，此時(shí)可以匹配的減速機(jī)的型號(hào)從K37減速機(jī)到K97減速機(jī)以及一些組合的型號(hào)是可以使用的，在這樣的組合中也沒有恰好是60轉(zhuǎn)每分鐘的。而有比較接近的61轉(zhuǎn)每分鐘或者是59轉(zhuǎn)每分鐘的。而這前者對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)是K37減速機(jī)，后者對(duì)應(yīng)的減速機(jī)型號(hào)是K57減速機(jī)。輸出扭矩的大小也有一些差別。還是要采用變頻電機(jī)進(jìn)行匹配使用才能達(dá)到對(duì)應(yīng)的效果。

如果選擇S系列減速機(jī)進(jìn)行匹配的話，在資料的參數(shù)中也沒有對(duì)應(yīng)的60轉(zhuǎn)每分鐘的，但是有比較接近的61轉(zhuǎn)每分鐘的。此時(shí)有兩個(gè)型號(hào)都是可以做到這個(gè)輸出轉(zhuǎn)速的，一個(gè)是S57減速機(jī)，另一個(gè)是S47減速機(jī)。但同樣的情況是，這兩款減速機(jī)都要使用變頻電機(jī)匹配使用才能達(dá)到60轉(zhuǎn)每分鐘的輸出。所以用戶可以考慮一下使用哪種減速機(jī)。如果使用R系列同軸減速機(jī)的話，那么就不用使用變頻電機(jī)進(jìn)行匹配使用。其余的三款減速機(jī)都要匹配變頻電機(jī)。 http://www.jtxn17.com/newp/zaolijijsj-cn.html